從通過無人機(jī)運送重型貨物到重復(fù)流程的自動化，全球物流公司 DB Schenker 印度次大陸區(qū)的首席信息官山塔努?羅伊 (Shantanu Roy) 正努力在創(chuàng)新與業(yè)務(wù)連續(xù)性之間取得平衡。在與 CIO India 平臺進(jìn)行自由討論的過程中，他闡述了其公司對數(shù)字技術(shù)的有效利用，以及物流行業(yè)的新興趨勢。

CIO India 平臺：綜合物流的要求極高。作為一家擁有 150 年歷史的公司，DB Schenker 正在做哪些工作使得技術(shù)可以滿足客戶不斷變化的需求?

羅伊：我們意識到技術(shù)可以創(chuàng)造巨大的差異化。牢記這一點，大約一個月前，我們在全球范圍內(nèi)啟動了一項涉及整個企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃。其目的是重新審視整個業(yè)務(wù)和技術(shù)環(huán)境，使公司能夠應(yīng)對未來發(fā)展。作為該計劃的一部分，將升級所有倉庫，解決客戶流程和各種問題，并更新整個技術(shù)堆棧。

DB Schenker 公司的業(yè)務(wù)遍布全球 1850 個地區(qū)，其中包括 725 個倉庫、數(shù)百個辦事處、機(jī)場站點和海關(guān)處理站點。我不確定該項目何時結(jié)束，但當(dāng)項目結(jié)束時，我們公司將擁有完全不同的流程，可以滿足當(dāng)前和未來的市場需求。

CIO India 平臺：談到國家層面的數(shù)字化舉措，DB Schenker 公司在印度 70% 到 80% 的流程都依賴機(jī)器人完成。機(jī)器人流程自動化如何重塑公司的業(yè)務(wù)流程?

羅伊：為了最大程度利用機(jī)器人流程自動化 (RPA)，我們對整個 IT 架構(gòu)進(jìn)行了徹底的反思。我們決定利用第三方 RPA 平臺在公司內(nèi)部構(gòu)建定制機(jī)器人。這一工作使多個流程實現(xiàn)自動化。

例如，其中一個操作流程涉及將裝船通知與海運提單進(jìn)行比較。作為一家物流公司，我們必須確保提供給承運人的裝船通知是完全一致的。手動完成這些信息的完全匹配將需要約四個小時。我們已實現(xiàn)了這一流程的自動化，現(xiàn)在在幾秒鐘內(nèi)即可完成。

機(jī)器人可幫助我們處理來自 CFA(結(jié)關(guān)和貨運代理商)和海關(guān)的大量發(fā)票。僅來自海關(guān)方面的工作而言，我們每月要處理 7000 至 8000 張發(fā)票。RPA 機(jī)器人能讀取所有發(fā)票并將其發(fā)布到我們的 ERP 系統(tǒng)中。RPA 還可通過檢查發(fā)票是否已存入銀行賬戶來幫助我們完成對賬過程。

總體而言，自動化已將人工工作量減少了約 30% 至 35%。

CIO India 平臺：但當(dāng)前的機(jī)器人主要側(cè)重于流程和事務(wù)性工作。你們有哪些計劃使自動化具有戰(zhàn)略意義?

羅伊：雖然我們目前正在利用機(jī)器人來實現(xiàn)流程自動化，但未來兩到三年，我們將很快開始利用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來影響業(yè)務(wù)決策。機(jī)器人收集的數(shù)據(jù)將與多個數(shù)據(jù)集合并，為我們公司帶來一個觀點。做出明智的決策將有助于我們提升客戶體驗和整體增長。

CIO India 平臺：沒錯;客戶體驗對于公司的持續(xù)增長至關(guān)重要。但在過去的幾年里，客戶的期望直線飆升。你們?nèi)绾螏椭蛻艄?jié)省時間和金錢?

羅伊：我們制定了一種創(chuàng)新策略，稱為“點擊-發(fā)貨-完成”，其緊密依賴于技術(shù)。這一策略的核心是一個數(shù)字平臺，即 Connect 4.0，它可以幫助客戶實時預(yù)訂和跟蹤發(fā)貨。由于市場物資需求不斷增加，如今這一點至關(guān)重要。

早些時候，客戶通常會給我們打電話或發(fā)送電子郵件來預(yù)訂發(fā)貨。這個過程既令人厭煩又費時。過去，客戶大約需要兩個小時才能通過郵件完成預(yù)訂發(fā)貨。

借助該新平臺，發(fā)貨流程現(xiàn)在通過 Connect 4.0 平臺進(jìn)行。因此，可以立刻做出響應(yīng)，客戶不再需要等待?！包c擊-發(fā)貨-完成”這一方式為客戶帶來了充分的透明度。客戶現(xiàn)在可以節(jié)省時間，在線預(yù)訂發(fā)貨，實時比較價格和時間安排，并可以跟蹤他們的陸運、空運或海運過程。

CIO India 平臺：構(gòu)建這一平臺采用了哪些技術(shù)?是在你們公司內(nèi)部開發(fā)的嗎?

羅伊：我們已經(jīng)擁有了該平臺的基礎(chǔ)組件。數(shù)據(jù)湖(我們利用數(shù)據(jù)湖來實現(xiàn)商業(yè)智能)、定價引擎和某些 API 都已整合在一起，以在公司內(nèi)部構(gòu)建這一平臺。

CIO India 平臺：無人機(jī)和電動車有望成為顛覆物流業(yè)的兩個趨勢。DB Schenker 公司做了哪些工作來面對這兩大趨勢?

羅伊：通過無人機(jī)為客戶提供最后一英里的配送服務(wù)，這一趨勢正在全球范圍內(nèi)升溫。目前，大多數(shù)無人機(jī)配送的貨物重量在 50 克到 2 公斤之間。在DB Schenker 公司，我們正嘗試通過無人機(jī)配送 250 公斤的貨物。如果成功的話，運送如此重的貨物將完全開啟另一種局面。

至于電動車，我們已經(jīng)制定了一個具體的電動車戰(zhàn)略，目前，我們不僅將電動車應(yīng)用于陸地，還將其應(yīng)用于空中和海洋。