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無人貨架在經(jīng)過大半年的爆發(fā)后，市場終將回歸冷靜。近日，多家無人貨架企業(yè)都開始進行業(yè)務(wù)和人員調(diào)整，在風(fēng)口上“飛”了大半年之后，無人貨架行業(yè)迎來重要的轉(zhuǎn)向節(jié)點。有分析認(rèn)為，無人貨架在資本迅速涌入后的的擴張階段已經(jīng)進入尾聲，無人貨架市場也將回歸理性，在大浪淘沙之后，缺乏根基的跟風(fēng)玩家會被淘汰，剩下的頭部玩家將進入比拼精細化運營的階段。

運營走向精細化

經(jīng)過半年多跑馬圈地，無人貨架行業(yè)的***階段競爭已經(jīng)進入尾聲，優(yōu)質(zhì)點位基本被頭部玩家瓜分殆盡，“精細化運營”已經(jīng)成為行業(yè)競爭的關(guān)鍵詞。“精細化運營”包含了四個維度：客群精細、場景精細、商品精細、供應(yīng)鏈精細。而現(xiàn)階段正是精細化運營有階段性進展的時刻，對資金、資源、人力進行***配置。

在行業(yè)調(diào)整期中，頭部玩家因為基礎(chǔ)雄厚，計劃周全，已經(jīng)率先進入了精細化運營的階段。以行業(yè)代表猩便利為例，近來猩便利的一系列舉措，包括門店貨架點位的優(yōu)化，供應(yīng)鏈能力的搭建和完善，以及人才結(jié)構(gòu)和人員配置方面的調(diào)整，都是以精細化運營為目的，不斷有序推進。

面向下一階段的挑戰(zhàn)，在精細化運營的四個維度上，猩便利早已做好準(zhǔn)備。在客群、場景精細化方面，猩便利正在對門店和貨架的布局和運營進行優(yōu)化，以便促進***的“便利·蜂窩”模式不斷變得更為高效和完善。在商品、供應(yīng)鏈精細化方面，猩便利通過前期“大手筆”投入的全供應(yīng)鏈重模式，也已經(jīng)預(yù)先構(gòu)筑了堅實的行業(yè)壁壘。

無人貨架在2017年下半年爆發(fā)，在今年1月卻已進入“多事之秋”。許多一開始缺乏計劃的玩家陷入困局，部分小玩家已經(jīng)開始尋求收購。

團隊結(jié)構(gòu)的優(yōu)化是精細化運營階段的重要舉措之一，零售業(yè)觀察評論人王利陽認(rèn)為，資本快速進入無人貨架領(lǐng)域后，企業(yè)前期大范圍擴張首先需要的就是大量BD人員，其次需要的是配套的物流補貨團隊。而在當(dāng)下優(yōu)質(zhì)點位已經(jīng)被頭部玩家瓜分殆盡，市場接近飽和后，業(yè)務(wù)的重點會被轉(zhuǎn)移到精細化運營上來，人員的構(gòu)成必然也會作出相應(yīng)的調(diào)整。

資源效率最重要

創(chuàng)業(yè)比拼的一個關(guān)鍵點是資源使用效率。在競爭的不同階段，集中資源側(cè)重不同的點，以產(chǎn)生***的效能，這是成功創(chuàng)業(yè)公司共同的特征。猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華曾表示：“每個創(chuàng)業(yè)的窗口期都很短，你跑得快，可以把別人擠下這條船，你如果跑的慢，別人把你踢下去也是分分鐘的事。所以在這場競爭里，我們對不同時間段的把控，有非常清晰的認(rèn)識。”在初期，憑借團隊的執(zhí)行力，猩便利在點位擴張跑馬圈地中一直占據(jù)領(lǐng)先?，F(xiàn)在，對于下半場的競爭，猩便利也已經(jīng)率先“準(zhǔn)備就位”。

無人貨架網(wǎng)點擴張背后面臨的是供應(yīng)鏈、物流配送、運營等各方面的成本和考驗，大部分企業(yè)只能靠燒錢來維系經(jīng)營。但是對于像猩便利這樣事先已有計劃、預(yù)先挖好護城河的企業(yè)來說，這些考驗都已有應(yīng)對之策。猩便利在客群和場景的精細化運營中，綜合考量了各種因素，以盡可能小的運維成本獲取盡可能大的用戶群體、動銷和流水。而除了店架選址和商品選品，物流的線路、補貨的頻率和流程等，對于整體的效率而言也非常重要，都是精細化運營需要去統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的。這些精細化的決策也都離不開數(shù)據(jù)的支持。

而在人力配置方面，為了***地發(fā)揮人才的能力，調(diào)動團隊的積極性，猩便利建立了“人事合一”的流動性人員優(yōu)化制度，給每一個崗位匹配合適的人才，給人才以足夠廣闊的施展空間，同時用績效評定制度來保證業(yè)務(wù)推進的速度和質(zhì)量。不斷吸收新的人才以擴充團隊能力的同時，對績效評定落后者保持一定的淘汰率。

空間和資源的支持，給員工以“推力”，而績效結(jié)果的評定，給員工以“壓力”，兩方面形成合力，通過自然優(yōu)勝劣汰的過程，來保證團隊的能力和競爭力越來越強。這樣的制度，也是整個公司精細化運營的有力保障。

行業(yè)將回歸理性

資本點燃了無人貨架的瘋狂，但“燒錢”大潮過去后，市場終究會回歸冷靜。在行業(yè)專家看來，資本推動下的風(fēng)口轉(zhuǎn)化速度非?？?，原有的瘋狂鋪點模式“難以為繼”，融資多、點位多的頭部企業(yè)要考慮如何進入精細化運營，在渠道、技術(shù)、產(chǎn)品等方面創(chuàng)造新的壁壘，而不是繼續(xù)在瘋狂擴張的的老路上盲目奔跑。專家表示，創(chuàng)業(yè)是大浪淘沙的過程，創(chuàng)業(yè)團隊要能夠根據(jù)市場變化不斷調(diào)整商業(yè)模式，只有能滿足消費者需求的產(chǎn)品和服務(wù)才是最有價值的。

王利陽認(rèn)為，無人貨架市場接下來的走勢很快將會塵埃落定。一些已跑出來的獨角獸公司，在資金相對充足的情況下將進一步精細化運營、升級優(yōu)質(zhì)點位，挖掘更大的市場潛能。但位于市場中尾部的大部分企業(yè)將不得不面臨資金燒完后的崩盤或被并購。也就是說，精細化運營會成為行業(yè)的生死線，大局即將明了。

盡管無人貨架企業(yè)近期負面纏身，但是業(yè)內(nèi)人士并不否認(rèn)辦公室場景的發(fā)展空間。各大巨頭不斷入局無人貨架能體現(xiàn)出這個市場還是存在機會的，如果頭部企業(yè)調(diào)整順利，樹立行業(yè)內(nèi)的品牌形象，占據(jù)優(yōu)勢份額，每個高質(zhì)量網(wǎng)點只有一家無人貨架品牌進駐，那還是有很大的想象空間的。首先，無人貨架本身將是很好的廣告點位資源，另外，未來無人貨架品牌也可以為入駐企業(yè)提供更深入的多樣化服務(wù)，包括商品團購、福利禮品、茶水間維護等。 

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