區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€(gè)偉大的創(chuàng)新，能夠解決一些傳統(tǒng)技術(shù)難以解決的問(wèn)題，同時(shí)它也有其不足之處，如果濫用區(qū)塊鏈，那么可能并不能達(dá)到預(yù)期的效果。但區(qū)塊鏈可以說(shuō)是畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，在合適的地方融合區(qū)塊鏈技術(shù)，將能達(dá)到顛覆創(chuàng)新的結(jié)果。針對(duì)汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)所遇到的痛點(diǎn)，區(qū)塊鏈?zhǔn)?**雅的解決方案。

汽車供應(yīng)鏈金融目前面臨哪些難題?

首先，汽車是一個(gè)復(fù)雜的組合體，包含上萬(wàn)種零件，常規(guī)有五級(jí)供應(yīng)商，總計(jì)有數(shù)千家上游供應(yīng)商來(lái)供應(yīng)汽車零部件。這些供應(yīng)商的金融信用差異較大，一般主機(jī)廠多為世界500強(qiáng)公司，信用評(píng)級(jí)較高，得到的金融服務(wù)自然遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于那些體量不大、可抵押資產(chǎn)不多的小零部件廠商。小的供應(yīng)商，因金融信用不強(qiáng)，難以拿到價(jià)值較低、渠道穩(wěn)定的融資，從而導(dǎo)致融資很難，融資成本較高的情況。汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€(gè)較為復(fù)雜的場(chǎng)景，供應(yīng)商層級(jí)多，且差異較大，大小供應(yīng)商之間的權(quán)利和得到的服務(wù)不對(duì)等。

其次，根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，汽車供應(yīng)商應(yīng)收賬款的賬期很長(zhǎng)。比如一級(jí)主機(jī)廠供應(yīng)商交付貨物后，平均80-100天才能拿到6個(gè)月的銀行承兌匯票。這意味著如果要在沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)成本的情況下拿回賬款，還要再等6個(gè)月。這樣，供應(yīng)商拿到賬款的時(shí)間一般是8-10個(gè)月。因此，在汽車供應(yīng)鏈這個(gè)場(chǎng)景中，應(yīng)收賬款賬期非常長(zhǎng)。

為什么是區(qū)塊鏈?

***，區(qū)塊鏈最重要的屬性是數(shù)據(jù)難以篡改，這樣可以帶給眾多參與方彼此的信任。第二，區(qū)塊鏈可以保障數(shù)據(jù)隱私，達(dá)到多方共贏。區(qū)塊鏈的一個(gè)理論基礎(chǔ)是博弈論。在供應(yīng)鏈里，誰(shuí)和誰(shuí)在博弈呢?首先是上下游之間的博弈。下游希望采購(gòu)到便宜的產(chǎn)品，而上游永遠(yuǎn)希望賣得貴一點(diǎn)，利潤(rùn)高一點(diǎn)。其次是同行之間的博弈，兩家供應(yīng)商同時(shí)給一家企業(yè)供應(yīng)同一種零部件，就會(huì)出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)。所以，在汽車供應(yīng)鏈里，是一個(gè)博弈的多方之間做出的合作。要解決博弈多方之間的信任問(wèn)題，在同樣的成本和效果下，區(qū)塊鏈無(wú)疑是***的技術(shù)。

區(qū)塊鏈如何解決汽車供應(yīng)鏈金融難題?

在汽車供應(yīng)鏈里，各級(jí)供應(yīng)商之間會(huì)傳遞合同信息、供貨發(fā)票信息，同時(shí)還有服務(wù)物流信息，以確保整個(gè)貿(mào)易的真實(shí)性。各級(jí)供應(yīng)商拿到主機(jī)廠的應(yīng)付憑證后，可以通過(guò)金融機(jī)構(gòu)來(lái)完成獲取資金的過(guò)程，把手中的應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)變成自己在生產(chǎn)過(guò)程中支付工人、水電煤氣等各種費(fèi)用需要的現(xiàn)金。主機(jī)廠本身是一個(gè)生產(chǎn)制造企業(yè)，沒(méi)辦法開(kāi)展金融服務(wù)，所以要通過(guò)金融機(jī)構(gòu)來(lái)完成閉環(huán)的操作。但在這個(gè)場(chǎng)景里金融機(jī)構(gòu)不是主角，真正的主角是整個(gè)鏈條主機(jī)廠以及下面的各級(jí)供應(yīng)商。

區(qū)塊鏈雖然包含密碼學(xué)等各種復(fù)雜技術(shù)，但使用起來(lái)和其他應(yīng)用沒(méi)有差異。在基于區(qū)塊鏈開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)里，供應(yīng)商可以通過(guò)密鑰登錄系統(tǒng)，在記錄里查看賬戶余額、票據(jù)情況、與上下游供應(yīng)商之間的關(guān)系等。

為何供應(yīng)鏈中的各方會(huì)參與這樣的模式?

1、對(duì)主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì)

參與這樣的業(yè)務(wù)模式，主機(jī)廠可以獲取生產(chǎn)制造之外新的經(jīng)濟(jì)收入來(lái)源，還可以了解自己的整個(gè)供應(yīng)鏈條。在以前的業(yè)務(wù)場(chǎng)景里，一個(gè)主機(jī)廠一定會(huì)很了解自己的供應(yīng)商，但它未必了解自己供應(yīng)商的供應(yīng)商，更難了解供應(yīng)商的供應(yīng)商的供應(yīng)商。引入?yún)^(qū)塊鏈就解決了這樣的問(wèn)題。當(dāng)主機(jī)廠了解自己的供應(yīng)商能解決什么問(wèn)題呢?先來(lái)看一個(gè)例子，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)某一個(gè)價(jià)值很高的汽車因?yàn)橐粋€(gè)很小的零部件出問(wèn)題，導(dǎo)致危機(jī)公關(guān)甚至汽車召回。因此可看出，或許主機(jī)廠能夠很好地把關(guān)自己的供應(yīng)商，但并不能控制下游供應(yīng)商。所以當(dāng)某一個(gè)零部件出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)體必然會(huì)受到影響。

另外，這種模式會(huì)更有彈性。當(dāng)主機(jī)廠預(yù)計(jì)到某款產(chǎn)品會(huì)熱銷時(shí)，想想要擴(kuò)大產(chǎn)量。如果要增加30%的產(chǎn)量，意味著所有供應(yīng)商都要增加30%的投入來(lái)加大生產(chǎn)。但小供應(yīng)商的賬期很長(zhǎng)，且融資難，融資成本高，要再增加30%的投資將面臨很大的挑戰(zhàn)。如果這些細(xì)胞不能夠支撐機(jī)體完成這樣的任務(wù)，談何有彈性呢?所以通過(guò)區(qū)塊鏈這樣一種模式，主機(jī)廠可以使得自己的供應(yīng)鏈條更有彈性。

還有一個(gè)因素，雖然主機(jī)廠的金融信用層次較好，但依然有大量的欠流動(dòng)性資產(chǎn)。如有些新能源汽車其實(shí)是依賴于國(guó)家和地方的補(bǔ)助，來(lái)引導(dǎo)更多的司機(jī)綠色出行、使用可再生能源。但是這樣的資產(chǎn)流動(dòng)性比較差，怎么盤活這些資產(chǎn)呢?通過(guò)金融鏈條金融機(jī)構(gòu)可以把不流動(dòng)的資產(chǎn)通過(guò)資產(chǎn)證券化，變成流動(dòng)的資產(chǎn)。這樣的好處足以吸引很多主機(jī)廠愿意參與到區(qū)塊鏈+汽車供應(yīng)鏈金融中來(lái)。

2、對(duì)供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)

解決了賬期長(zhǎng)的問(wèn)題。以前要等8-10個(gè)月才可能無(wú)成本拿到應(yīng)收賬款，但通過(guò)這樣一個(gè)業(yè)務(wù)模式賬期會(huì)變得更短。這是因?yàn)橹鳈C(jī)廠以前希望占用金融資源開(kāi)展業(yè)務(wù)，但通過(guò)這樣的模式，一部分金融資產(chǎn)可以產(chǎn)生價(jià)值。主機(jī)廠就愿意把這樣一種資產(chǎn)支付出去，所以大大縮短了供應(yīng)商的賬期。

解決了小供應(yīng)商融資難問(wèn)題。以前融資難、融資貴的供應(yīng)商，通過(guò)這樣的模式可以穩(wěn)定獲得比他們以前金融成本更低的金融支持。

強(qiáng)者不再恒強(qiáng)，弱者不再恒弱。這是一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者恒弱的現(xiàn)實(shí)可能隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展而消亡。在這樣的業(yè)務(wù)模式設(shè)計(jì)里，主機(jī)廠每傳遞一張票據(jù)到四級(jí)或五級(jí)供應(yīng)商，獲得利差收入的過(guò)程中，也能把收入的收益分享給票據(jù)傳遞過(guò)程中的每一站，這樣就做到了多贏。所以不僅末端的供應(yīng)商愿意使用這樣的模式獲得融資、縮短賬期，中間的每一級(jí)供應(yīng)商也希望這樣的憑證能夠流動(dòng)起來(lái)，縮短自己的賬期，獲得傳遞憑證的收益。

3、對(duì)金融機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)

通過(guò)這樣的模式可以使金融機(jī)構(gòu)獲得一些新的大量的長(zhǎng)尾客戶，即以前金融機(jī)構(gòu)服務(wù)不到的小供應(yīng)商。這種經(jīng)濟(jì)模式也可以為我們國(guó)家的普惠金融做出幫助。此外，金融機(jī)構(gòu)通過(guò)資產(chǎn)證券化的業(yè)務(wù)，可以從主機(jī)廠獲得新的業(yè)務(wù)。***，通過(guò)這樣一個(gè)過(guò)程，金融機(jī)構(gòu)能夠了解真實(shí)貿(mào)易情況。有了真實(shí)貿(mào)易背景，又可以開(kāi)展業(yè)務(wù)模式以外的新的金融服務(wù)。

在不需要區(qū)塊鏈技術(shù)的地方，千萬(wàn)不要用區(qū)塊鏈技術(shù)，而只需要把它用到最該用的地方，比如解決多方博弈情況下的共識(shí)。汽車供應(yīng)鏈金融就是這樣一個(gè)場(chǎng)景。