快遞包裝主要集中在快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶這六大類(lèi)，2016年快件包裝用的材料中，編織袋32億條、塑料袋68億個(gè)、包裝箱37億個(gè)、膠帶3.3億卷。在“野蠻分揀”、“拋扔快件”無(wú)法徹底杜絕的現(xiàn)狀下，買(mǎi)賣(mài)雙方及快遞公司出于對(duì)損壞物品的共同擔(dān)憂(yōu)，給快遞物品“加厚”，過(guò)度包裝在一段時(shí)間內(nèi)屢見(jiàn)不鮮。

此外，2016年，全國(guó)快遞業(yè)包裝箱總使用量約86億個(gè)，快遞直接使用紙箱數(shù)量43%，電商平臺(tái)及賣(mài)家的自帶包裝57%；據(jù)《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》調(diào)研組成員透露，快遞包裝實(shí)際回收率低，目前我國(guó)快遞包裝回收率小于20%?？爝f紙箱的價(jià)格暴漲使電商經(jīng)營(yíng)成本增加，快遞紙箱原材料的價(jià)格上漲75%，一個(gè)庫(kù)的每日成本就達(dá)百萬(wàn)級(jí)別。

過(guò)度包裝的“后遺癥”，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)快遞紙箱2017年預(yù)估消耗近億棵樹(shù)木，快遞行業(yè)每年使用不可自然降解的塑料袋、膠帶，排放的二氧化碳可達(dá)2000萬(wàn)-3000萬(wàn)噸。即使可以降解，快遞包裝在生產(chǎn)過(guò)程中需要排放的廢水、廢氣和廢渣的污染量也不容小覷。

面對(duì)價(jià)格繼續(xù)上漲的“紙箱危機(jī)”和過(guò)度包裝的“后遺癥”，以阿里、京東、蘇寧為首的大型快遞電商企業(yè)也早已開(kāi)始實(shí)施行動(dòng)計(jì)劃。

　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的“綠動(dòng)計(jì)劃”

2016年4月，阿里巴巴提出要制定“綠色物流”標(biāo)準(zhǔn)，并在上海先行試用可重復(fù)使用的安全塑料材質(zhì)的環(huán)保箱，逐步替代快遞紙箱。對(duì)于綠色物流更大范疇的布局，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)牽頭發(fā)起綠色聯(lián)盟，與25家主要物流企業(yè)合作；6月菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合32家物流合作伙伴啟動(dòng)了“綠動(dòng)計(jì)劃” 隨后在全國(guó)千所高?；厥瞻难h(huán)使用，實(shí)現(xiàn)分類(lèi)處理包材，回收循環(huán)利用紙箱，推廣使用綠色包材，大力推進(jìn)環(huán)保理念的落地。“到2020年，爭(zhēng)取達(dá)成行業(yè)總體碳排放減少362萬(wàn)噸，承諾替換50%的包裝材料，填充物替換為100%可降解綠色包材”。

　京東物流的“青流計(jì)劃”

今年6月5日，京東物流聯(lián)合多家品牌商發(fā)起綠色電商供應(yīng)鏈行動(dòng)——“青流計(jì)劃”，計(jì)劃在未來(lái)三年少用100億個(gè)紙箱，以減少對(duì)環(huán)境負(fù)擔(dān)。鼓勵(lì)品牌商使用簡(jiǎn)約包裝、直發(fā)包裝、多次可重復(fù)使用的周轉(zhuǎn)箱等措施，八成以上商品要做到包裝可回收、每一個(gè)商品包裝重量減輕四分之一。青流計(jì)劃啟動(dòng)以來(lái)，已經(jīng)有寶潔、雀巢、惠氏、樂(lè)高、金佰利、農(nóng)夫山泉、聯(lián)合利華、屈臣氏、伊利、強(qiáng)生中國(guó)、箭牌、華潤(rùn)怡寶、藍(lán)月亮、歐萊雅等多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)加入，共同致力于減少物流過(guò)程中的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

此外，京東物流成立首家物流包裝實(shí)驗(yàn)室，專(zhuān)門(mén)研發(fā)物流包裝的“綠科技”。在循環(huán)利用方面，京東歷時(shí)18個(gè)月，研發(fā)出了一款擁有完全自主專(zhuān)利的產(chǎn)品——“專(zhuān)利防撕袋”京東更開(kāi)始測(cè)試循環(huán)包裝袋的使用，顧客取貨后配送員回收包裝袋循環(huán)使用，全面推行后，每年節(jié)省PE包裝袋至少1億個(gè)。除了包裝袋，京東物流在其他物流耗材如膠帶、面單、標(biāo)簽、運(yùn)輸電動(dòng)車(chē)上運(yùn)用“綠科技”進(jìn)行“瘦身”。

蘇寧物流的“漂流箱計(jì)劃”

在綠色物流行動(dòng)上，蘇寧物流結(jié)合智能包裝和末端服務(wù)場(chǎng)景創(chuàng)新采用可循環(huán)的特質(zhì)包裝代替常用紙箱。目前常用漂流箱形式，長(zhǎng)約0.3米，寬0.2米，用于3C、母嬰、快消易碎商品的自提、送貨上門(mén)服務(wù)，結(jié)合智能包裝推薦，可有效減少紙箱的使用。

今年818期間，蘇寧物流又創(chuàng)新應(yīng)用了可折疊漂流箱，更方便快遞員回收。自今年418購(gòu)物節(jié)至今，蘇寧共投入使用漂流箱5萬(wàn)個(gè)，每個(gè)漂流箱一天可循環(huán)使用1-2次，節(jié)省紙箱650萬(wàn)。預(yù)計(jì)2018年，漂流箱投放量將達(dá)到20萬(wàn)個(gè)，一年就能節(jié)省約1.5億個(gè)紙箱的使用量。

快遞包裝“瘦身”需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)，需要以快遞企業(yè)、包裝供應(yīng)商、電商平臺(tái)為主體的多方共同努力。

1、重復(fù)利用、回收包裝紙箱空間的利用率成為應(yīng)對(duì)紙箱價(jià)格上漲的應(yīng)對(duì)之策。在尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)上，減少成本投入，給消費(fèi)者一定返利空間，才能實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。億歐了解到，遼寧省鞍山市郵政管理局消息，鞍山市各大快遞企業(yè)對(duì)快遞包裝進(jìn)行有償回收和重復(fù)利用，并于“雙十一”網(wǎng)購(gòu)高峰前正式推出，對(duì)外表完好、可重復(fù)利用的快遞包裝，快遞員在派送快件時(shí)建議收件人當(dāng)面拆封，由快遞員直接回收包裝；或者收件人保留快遞包裝、當(dāng)快遞員再進(jìn)行收寄或派送件時(shí)進(jìn)行回收；參與包裝回收的消費(fèi)者，快遞企業(yè)將給予現(xiàn)金或郵費(fèi)代金券作為補(bǔ)償。

2、在優(yōu)化儲(chǔ)物空間、提高紙箱空間利用率上，加拿大一家初創(chuàng)公司研發(fā)了一套基于深度傳感器技術(shù)的3D尺寸測(cè)量系統(tǒng)，瞬間精準(zhǔn)測(cè)量任何形狀物體以及包裹的長(zhǎng)寬高，不受物品擺放方式的影響。 “智能打包算法技術(shù)” ?能在消費(fèi)者下訂單后根據(jù)商品的屬性、數(shù)量、重量、體積，甚至擺放的位置進(jìn)行綜合計(jì)算，迅速地與箱子的長(zhǎng)度和承重量進(jìn)行匹配，做到整個(gè)計(jì)算過(guò)程不超1秒。

3、國(guó)內(nèi)企業(yè)甚至資本也開(kāi)始關(guān)注到運(yùn)用智能機(jī)器人完成物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳎谎b配式倉(cāng)庫(kù)采用特殊的模組化設(shè)計(jì)，應(yīng)用輕質(zhì)的材料，快速的反復(fù)拆卸與建造，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)建造的高效與快捷，動(dòng)態(tài)平衡現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)空間，從降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本上為綠色物流“瘦身”。

垃圾都是放錯(cuò)了位置的資源 ，作為快遞包裝瘦身的主要參與方——快遞企業(yè)，粗放式發(fā)展已經(jīng)不再適用加盟網(wǎng)絡(luò)管理和經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題，在 快遞包裝上同樣需要精細(xì)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。