日前，在傳化智聯(lián)中國智能物流大數(shù)據(jù)(貴陽)中心的大屏幕上，正顯示著貴州地區(qū)物流的活躍指數(shù)。貴陽、遵義、六盤水等在貴州地圖上“熱力不減”，貨物吞吐量也位居前列。傳化網(wǎng)沉淀分析出的各項(xiàng)物流數(shù)據(jù)還有很多，每一塊都是區(qū)域物流和經(jīng)濟(jì)的“睛雨表”。

該中心的核心功能是專注于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)“人、車、貨、場”數(shù)據(jù)的信息化建設(shè)與大數(shù)據(jù)架構(gòu)，為區(qū)域供應(yīng)鏈及行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展提供數(shù)據(jù)可視化分析與數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用等服務(wù)。

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貴陽菜價為啥高于同等區(qū)位城市?如何讓老百姓用更便宜的價格買到更優(yōu)質(zhì)的蔬菜?“睛雨表”給出了答案。

貴陽市一級批發(fā)市場的蔬菜約有三分之二來自省外，這曾是貴州當(dāng)?shù)毓俜矫襟w發(fā)布的一組數(shù)據(jù)。這樣一來，從周邊省份輸入貴陽蔬菜的物流成本自然變高。中國智能物流大數(shù)據(jù)中心顯示，“昆明至貴陽熱門貨物”中，蔬菜最為熱門，占比近30%。而這一數(shù)據(jù)正來自傳化網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的干線運(yùn)力指揮調(diào)度平臺。

在傳化智聯(lián)中國智能物流大數(shù)據(jù)中心，每一件貨物在流通的每個環(huán)節(jié)都會在“網(wǎng)”上留下數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)都將在“網(wǎng)”中匯聚、計(jì)算、分析。進(jìn)而通過數(shù)據(jù)挖掘、BI分析等手段，可將不同地區(qū)的貨物運(yùn)輸種類分析、物流車輛分析、地區(qū)物流活躍指數(shù)、物流司機(jī)畫像等分類數(shù)據(jù)可視化。這樣一來，本地區(qū)的整體物流狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征就一目了然了。

不僅如此，大數(shù)據(jù)平臺還能讓物流相關(guān)方的信息更加對稱，則可避免耗時找貨或空載返程等情況，進(jìn)而降低損耗并推動降低菜價。以遵義辣椒的銷售為例，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商通過傳統(tǒng)配貨方式運(yùn)到貴陽，每噸成本300元。而通過兩地傳化公路港城市物流中心的路港快線，每噸可節(jié)約物流成本50元至100元。按遵義干椒年產(chǎn)量40萬噸算，物流成本可降低2000萬元至4000萬元。

“接下來，傳化智聯(lián)計(jì)劃在貴州投資上百億元，打造以貴陽為樞紐，以遵義、六盤水、都勻等城市為基地，由物流大數(shù)據(jù)(貴陽)中心統(tǒng)籌調(diào)度的貴州智能物流網(wǎng)絡(luò)體系。”全國工商聯(lián)副主席、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨在接受采訪時表示，“我們同時希望加速搭建覆蓋貴州全省的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，用這張網(wǎng)管控貨物流動，貫穿供應(yīng)鏈全鏈條，積累物流大數(shù)據(jù)，積極貢獻(xiàn)國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。”