服務(wù)2022年北京冬奧會的“奧運高鐵”設(shè)計方案5日披露，列車在智能與綠色環(huán)保節(jié)能等方面均較“復(fù)興號”動車組有提升。“奧運高鐵”設(shè)置了科技感十足的媒體專用包廂，可通過智能顯示屏實時觀看賽事直播、隨時編輯發(fā)送賽事報道。還設(shè)有人性化的殘疾人座位區(qū)，配有輪椅固定裝置、SOS按鈕等貼心設(shè)計。

“復(fù)興號”是由鐵路總公司牽頭組織研制成功的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界一流水平。近期“復(fù)興號”分別在京津冀地區(qū)、京滬與廣深高鐵“擴圍”運行，讓更多旅客乘坐體驗“復(fù)興號”這個“中國智造”的新標(biāo)志。而“奧運高鐵”基于“復(fù)興號”技術(shù)平臺，其“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”是應(yīng)有之義，也更能凸顯我國數(shù)字化智慧化鐵路發(fā)展“百尺竿頭”更進(jìn)一步的輝煌。

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如果說“奧運高鐵”是金字塔的塔尖，那么塔基則是黨的十八大以來，鐵路數(shù)字化智慧化建設(shè)的巨大成就。以今年暑運為例，鐵路共發(fā)送旅客約6億人次，比2012年暑運多了2.35億;今年7月動車組日均開行數(shù)約是當(dāng)年的3倍;動車組運量占比為55%，比當(dāng)年也提高近1倍。短短五年間的巨大增量，在世界交通發(fā)展史上絕無僅有。沒有數(shù)字化智慧化鐵路建設(shè)，這些神奇不會有。

數(shù)字化智慧化鐵路造就世界最現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)和世界最長最發(fā)達(dá)高鐵網(wǎng)。5年來，鐵路新增2.63萬公里，新開通高鐵1.36萬公里。加上技術(shù)升級，智能鐵路里程已超過12.4萬公里，其中高鐵2.2萬公里以上。這些為今年7月日均動車組開行4724列、同比增長11.3%，打下了堅實的基礎(chǔ)。也為10月1日，實現(xiàn)國慶黃金周首日客發(fā)1502.5萬人次、創(chuàng)下全國鐵路單日發(fā)送旅客歷史新高，創(chuàng)造了良好條件。

數(shù)字化智慧化鐵路讓百姓出行更方便，鐵路成為旅客出行的首選。5年前鐵路售票方式主要為車站和代售點售票，尚無網(wǎng)絡(luò)購票，買票問題對百姓是個很大的困擾?，F(xiàn)如今，網(wǎng)絡(luò)購票數(shù)量超過總量的七成，這其中手機App又占到了網(wǎng)絡(luò)售票的近六成?？芍^敲敲鍵盤、動動指尖，就把車票“搞定”。特別是京津城鐵“月票制”及中鐵銀通卡使用范圍的不斷擴大，更能讓大家坐動車也能“想走就走”，此外還有高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐、站車免費WIFI、“刷臉”進(jìn)站等。這些讓人們從鐵路出行更具獲得感。

數(shù)字化智慧化鐵路讓旅客出行有更多的選擇，進(jìn)一步增強旅行愉快體驗感。通過需求分析、運營決策、列車運行控制等智能系統(tǒng)的運用，鐵路部門可科學(xué)制訂、動態(tài)優(yōu)化列車日常、高峰、節(jié)假日等運行圖，有針對性的開行各類動車，精心鋪畫普客、動臥、旅游專列等列車，既可滿足大眾化要求、又契合部分旅客個性化出行需要。

今后隨著我國中長期鐵路規(guī)劃的穩(wěn)步實施，及鐵路部門進(jìn)一步推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路運輸+港口+公路+航空”多式聯(lián)運，數(shù)字化智慧化鐵路更能發(fā)揮其運量大、方便快捷、高效安全、綠色經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢，勢必能更好地暢通百姓出行的“幸福路”。